Milano dichiara guerra alle auto in doppia fila, mettendo in campo un nuovo strumento elettronico ispirato al mondo della pesca: lo Street Control.  Ecco i primi risultati..

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E’ allarme smog in tutto il mondo. Tra le grande metropoli è partita ormai una gara per adottare soluzioni al problema inquinamento. Se il sindaco di New York, dopo l’istituzione dell’isola pedonale a Times Square, pensa di chiudere molte strade centrali di Manhattan, Parigi, Torino e molte altre città propongono, oltre alla chiusura del traffico in alcune aree urbane, il bike sharing, l’affitto delle biciclette. Milano aveva sposato l’ Ecopass, una tassa per entrare in auto nel centro cittadino ma, la magistratura, ha dichiarato l’iniziativa illegittima.

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Nelle grandi città (ma il suo utilizzo sta aumentando anche nei centri medio-piccoli) esistono Zone a Traffico Limitato, ovvero aree situate in alcuni punti, come ad esempio nei centri storici, in cui la circolazione e la sosta sono vietate o riservate a residenti ed a veicoli autorizzati in deroga. Ecco come possono, artigiani ed imprese che necessariamente devono operare in quelle zone, richiedere il contrassegno di autorizzazione a Milano, che ha proprio in questi giorni approvato una nuova regolamentazione sul trasporto merci che premia i veicoli meno inquinanti come l’Iveco EcoDaily con motorizzazioni 3.0 Common Rail EEV da 140CV (350Nm) e 170CV (400Nm) già in linea sia con le normative Euro5, sia con l’omologazione volontaria EEV – ancora più rigorosa e rispettosa dell’ambiente e l’EcoDaily 3.0 Natural Power EEV, con alimentazione a metano, da 136CV (350Nm) con emissioni di CO2 e consumi più bassi della categoria.

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