L’organizzazione internazionale IRU, che ogni anno raccoglie le normative nazionali sulle restrizioni alla circolazione dei mezzi pesanti nei diversi Paesi Europei, ha pubblicato la documentazione relativa alla circolazione autostradale in Europa per il 2010. Oggi analizziamo le regole di circolazione in Ungheria, Italia, Lussemburgo, Romania, Slovacchia, Svizzera e Regno Unito.

Ungheria
Veicoli coinvolti
Veicoli per il trasporto merci, trattori agricoli e rimorchi con un peso Massimo autorizzato che supera le 7,5 t.

Zona
su tutta la rete di strade e autostrade

Divieto
Dal 1 luglio al 31 agosto:
da sabato alle ore 15:00 a domenica alle ore 22:00;
dalle ore 22:00 della vigilia di un giorno festivo alle ore 22:00 del giorno festivo
dal 1 settembre al 30 giugno:
dalle ore 22:00 della vigilia della domenica e dei giorni festivi alle ore 22:00 della domenica e del giorno festivo

NB: quando un giorno festivo precede un sabato o una domenica nel periodo specificato qui sopra, i divieti alla circolazione valgono senza interruzione dalle ore 8:00 del primo giorno alle ore 22:00 dell’ultimo giorno.

Durante il periodo invernale che va dal 4 novembre al 1 marzo, i divieti sopracitati non riguardano i veicoli con standard EURO 3 o superiore, che operano nel trasporto internazionale.

Italia
Veicoli coinvolti
Veicoli per il trasporto merci con peso totale autorizzato che supera le 7,5 t.

Zona
In tutta la nazione

Divieti
24 luglio 07:00 – 23:00
30 luglio 16:00 – 24:00
31 luglio 07:00 – 23:00
6 agosto 16:00 – 24:00
7 agosto 07:00 – 23:00
13 agosto 16:00 – 24:00
14, 21, 28 agosto 07:00 – 23:00
30 ottobre 14:00 – 22:00
1 novembre 08:00 – 22:00
4 dicembre 16:00 – 22:00
8 dicembre 08:00 – 22:00
23 dicembre 16:00 – 22:00
24, 25 dicembre 08:00 – 22:00

Lussemburgo
Veicoli coinvolti
Tutti I veicoli per il trasporto merci provenienti da Belgio o Germania diretti in Francia, il cui peso Massimo autorizzato, con o senza rimorchio, supera le 7,5 t.

Divieti
Dalle 21:30 di sabato e della vigilia di un giorno festivo fino alle 21:45 di domenica o del giorno festivo

Zona                                                                                                                                                                                                                                       su tutta la rete di strade e autostrade

Romania
Veicoli coinvolti
Veicoli che superano il peso e le dimensioni autorizzate (qv)

Zona su tutta la rete stradale nazionale

Periodo
Sabato, domenica e giorni festivi dalle ore 6:00 alle ore 22:00

Slovacchia
Veicoli coinvolti
Camion e veicoli combinati con un peso totale autorizzato che supera le 7,5 t; camion con peso totale autorizzato che supera le 3,5 t con rimorchio o semirimorchio.

Zona
Autostrade, strade di grande comunicazione e strade principali (di Prima Classe).

Divieti
Domenica e giorni festivi dalle ore 00:00 alle ore 22:00
Sabato tra il 1 luglio e il 31 agosto dalle ore 07:00 alle ore 19:00

Svizzera
Veicoli coinvolti
Camion con peso massimo autorizzato che supera le 3,5 t. trattori e macchine industriali; autoarticolati e autotreni che superano le 5 t. (Veicoli destinati al trasporto passeggeri, autocaravan e veicoli agricoli sono esclusi da questi divieti)

Zona
In tutta la Svizzera

Divieti
Domenica e giorni festivi dalle ore 00:00 alle ore 24:00; durante la notte dalle ore 22:00 alle ore 05:00

Regno Unito
Veicoli coinvolti
Camion che superano il peso totale autorizzato di 18 t

Divieti
Durante la settimana, dalle ore 21:00 alle ore 07:00
Durante I fine settimana, dalle ore 13:00 di sabato alle ore 07:00 di lunedì

Zona
Greater London – tutte le strade fatta eccezione per le autostrade e alcune strade principali, nelle zone gestite dal London Boroughs’ Transport Scheme (riguarda tutti I 33 quartieri di Londra)

Eccezioni
Veicoli che circolano sotto autorizzazione speciale poiché trasportano un carico indivisibile anormale;
Veicoli “il cui carico è necessario per emergenze che riguardano la sicurezza delle persone e delle proprietà”.

Non ci sono divieti che riguardano il traffico pesante lento internazionale durante il fine settimana o durante I giorni festivi in Albania, Armenia, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bosnia-Erzegovina, Cipro, Danimarca, Estonia, Finlandia, Georgia, Iran, Irlanda, Lettonia, Lituania, Macedonia (FYROM), Moldavia, Montenegro, Paesi Bassi, Norvegia, Russia, Serbia, Svezia, Tagikistan, Turchia ed Ucraina.

A questo indirizzo tutte le informazioni riguardanti anche Ungheria, Italia, Lussemburgo, Romania, Slovacchia, Svizzera e Regno Unito.

Per il documento completo (che include il Portogallo, la Polonia e le restrizioni locali al traffico in ogni paese europeo), cliccate qui.

Il prezzo del gasolio (e della benzina) incide fortemente sui costi sia di aziende che di privati. Iveco Daily Radio vi mostra una carrellata sui prezzi nei vari paesi europei per capirne l’andamento.

I paesi in cui il prezzo è più basso sono sostanzialmente tutti nell’Europa dell’Est, con l’aggiunta di Cipro, Malta e Lussemburgo. In cima alla classifica dei meno costosi abbiamo difatti Lettonia, Bulgaria, Lituania, Polonia e Romania, con diesel attorno all’euro tondo, la benzina verde al 1.15 Euro ed il Gpl allo 0,52 Euro al litro.

La fascia centrale è composta da Austria, Belgio, Finlandia, Francia Ungheria, Portogallo, Slovenia, Slovacchia e Spagna, con il diesel attorno a 1.15 Euro, benzina tra 1.25 e 1.40 e Gpl che si attesta tra 0.55 e 0.65 Euro.

Prezzi decisamente più alti in stati quali Danimarca, Italia, Germania, Repubblica Ceca, Irlanda e Olanda, con punte ancora più in alto in Inghilterra, Grecia e Svezia. Parliamo di diesel al di sopra di 1.27 al litro (1.31 in Grecia e 1.44 in Inghilterra), benzina tra l’1.45 e l.55 e Gpl tra lo 0.65 e lo 0.75.

Queste rilevazioni mostrano quanto gli europei pagano in media per carburante nelle stazioni di servizio negli Stati membri dell’UE nel mese di giugno 2010.

Ricordatevi che è molto importante modificare il proprio stile di guida per risparmiare su consumi ed inquinamento.

Le tabelle complete sono a questo indirizzo

Come vi avevamo anticipato lo scorso maggio, è stato ora approvato dal Senato in via definitiva il ddl per la riforma del codice della strada. Ecco tutte le novità per gli autotrasportatori..

Vera e propria stretta per chi abusa di alcolici e stupefacenti. Divieto assoluto di bere per tutti coloro che lavorano al volante come autisti e camionisti in possesso di patente C, D o E. Per chi trasgredisce e subisce la sospensione della patente per guida in stato di ebbrezza è previsto il licenziamento per giusta causa e pene fino a 15 anni di carcere.

Per il rilascio e il rinnovo delle patenti di categorie superiori sarà, d’ora in poi, obbligatoria la certificazione di assenza di dipendenza da alcol e stupefacenti.

Esteso fino ai 70 anni il limite di età per la guida di autocarri, autotreni, autoarticolati e autobus; nessuna tentazione ad infrangere le regole nemmeno nelle aree di servizio autostradali dove sarà vietata la vendita e la somministrazione di superalcolici dalle 22 alle 6. Il mancato rispetto della norma è punito con una sanzione da 3.500 a 10.500 euro.

Approvato l’emendamento che rimodula le sanzioni sui tempi di guida. Chi non riposa abbastanza sarà penalizzato con multe tra i 220 e gli 800 euro. Chi allunga l’orario di guida a causa del traffico o all’assenza di aree di sosta, sarà punito con ammende dai 38 ai 152 euro; un’altra importante novità è l’introduzione della scatola nera sui veicoli pesanti, che registrerà le principali attività del mezzo durante la marcia.

Sanzioni più gravi per i vettori esteri che non rispetteranno la normativa e fermo amministrativo del veicolo se non pagheranno immediatamente le multe.

Qui, infine, il calendario dei divieti di circolazione dei mezzi pesanti in Italia.

L’organizzazione internazionale IRU, che ogni anno raccoglie le normative nazionali sulle restrizioni dei mezzi pesanti nei diversi Paesi Europei, ha pubblicato la documentazione relativa alla circolazione autostradale per il 2010. Ecco una rapida ed utile sintesi per Austria, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Francia, Germania e Grecia.

Austria
Veicoli coinvolti
Camion con rimorchio, quando il peso totale massimo autorizzato dell’automezzo pesante
o del rimorchio supera le 3,5 t; automezzi pesanti, veicoli articolati e veicoli ad autotrazione con un peso totale massimo autorizzato superiore a 7,5 t.

Divieto
Sabato dalle ore 15 alle ore 24; Domenica e giorni festivi dalle ore 00 alle ore 22. Divieto generale di circolazione notturna. Tra le h. 22:00 e le h. 05:00 per mezzi pesanti che superino le 7,5 t di peso massimo autorizzato

Eccezioni
camion il cui rimorchio superi le 3,5 t: veicoli che trasportano latte;
camion con un peso totale autorizzato che superi le 7,5 t
. veicoli che trasportano carne o animali da macello (salvo per il trasporto di bestiame di grossa
taglia sulle autostrade), derrate deperibili (ma non derrate super congelate), rifornimento di alimenti e bevande in zone turistiche, manutenzione urgente presso impianti di refrigerazione, servizi di traino (in ogni caso, secondo § 46 StVO, è obbligatorio lasciare l’autostrada all’uscita più vicina), veicoli di assistenza in caso di guasto, veicoli di emergenza, veicoli appartenenti ad un’azienda di trasporto (linee regolari) gite locali organizzate durante i due sabati che precedono il 24 dicembre.

Bulgaria
Non esiste un divieto generale di circolazione per il traffico internazionale durante la domenica o i giorni festivi. Esistono tuttavia alcune limitazioni a livello locale.

Croazia
Veicoli coinvolti
Camion e veicoli combinati con un peso totale massimo autorizzato superiore a 7,5 t; camion e veicoli combinati con lunghezza superiore ai 14 metri; trattori, veicoli trainati da cavalli; macchine per la lavorazione e qualsiasi altro veicolo che non superi i 40 km/h su strade rettilinee; veicoli utilizzati per la scuola guida.

Periodo dal 12 giugno al 19 settembre
• sabato dalle ore 4:00 alle ore 14:00
• domenica dalle ore 12:00 alle ore 23:00
Venerdì Santo e la vigilia di un giorno festivo o di una festività religiosa
• dalle ore 15:00 alle ore 23:00
Nei giorni festivi
• dalle ore 14:00 alle ore 23:00
Se un giorno festivo o l’ultimo giorno di una serie di giorni festivi cade di venerdì o di sabato, il divieto sarà effettivo la domenica dalle ore 12:00 alle ore 23:00.

Se un giorno festivo cade di domenica o di lunedì, il divieto sarà effettivo il venerdì precedente dalle ore 15:00 alle ore 23:00

Repubblica Ceca
Divieti permanenti

Veicoli coinvolti
Camion e veicoli combinati con un peso Massimo autorizzato che supera le 7,5 t.

Zone
Autostrade, strade di grande comunicazione e sulle strade definite di Prima Classe.

Divieto
Domenica e giorni festivi dalle ore 13:00 alle ore 22:00

Divieti temporanei (estivi)

Veicoli coinvolti
Camion e veicoli combinati con un peso Massimo autorizzato che supera le 7,5 t.

Zone Autostrade, strade di grande comunicazione e sulle strade definite di Prima Classe.

Divieto dal 1 luglio al 31 agosto
• venerdì dalle ore 17:00 alle ore 21:00;
• sabato dalle ore 07:00 alle ore 13:00;
• domenica e giorni festivi dalle ore 13:00 alle ore 22:00

Francia
Divieti generali

Veicoli coinvolti
Camion e veicoli combinati con un peso Massimo autorizzato che supera le 7,5 t. fatta eccezione per i veicoli speciali e veicoli agricoli

Zonasu tutta la rete di strade e autostrade

Divieto
Il sabato e durante la vigilia di un giorno festivo dalle ore 22:00 fino alle ore 22:00 della domenica e del giorno festivo

Ulteriori divieti
Durante il periodo estivo

Veicoli coinvolti
Camion e veicoli combinati con un peso Massimo autorizzato che supera le 7,5 t. fatta eccezione per i veicoli speciali e veicoli agricoli

Zona
su tutta la rete di strade e autostrade

Divieto
Sabato 10, 17, 24 e 31 luglio e 7 agosto 2010 dalle ore 07:00 alle ore 19:00, in seguito dalle ore 00:00 alle ore 22:00 di domenica (NB: la circolazione è permessa durante questi sabato dalle ore 19:00 alle ore 24:00)

Germania
Veicoli coinvolti
Camion con un peso totale autorizzato che supera le 7,5 t, e i camion con rimorchio.

Zona
su tutta la rete di strade e autostrade

Divieto
Sabato e giorni festivi dalle ore 00:00 alle ore 22:00

Divieti alla circolazione notturna
Esistono una serie di divieti riguardanti la circolazione notturna indicati dai cartelli stradali.

Grecia
Veicoli coinvolti
Mezzi di trasporto con capacità di carico che supera le 1,5 t.

Divieti
• 12 febbraio , 24 marzo , 27 ottobre, 24 dicembre, 31 dicembre
e 5 gennaio 2011 dalle ore 16:00 alle ore 21:00;
• 1 aprile dalle ore 15:00 alle ore 22:00;
• 2 aprile dalle ore 6:00 alle ore 16:00;
• 30 aprile, 21 maggio e 13 agosto dalle ore 16:00 alle ore 22:00;
• 1 maggio dalle ore 8:00 alle ore 13:00;
• Dal 1 giugno al 30 settembre, ogni venerdì dalle ore 16:00 alle ore 21:00.

Zona
Atene – Corinto – autostrada di Patrasso, direzione Patrasso, tra il casello di Elefsina e quello di Rio

A questo indirizzo tutte le informazioni riguardanti anche Ungheria, Italia, Lussemburgo, Romania, Slovacchia, Svizzera e Regno Unito.

Sean Kingston, il ‘bambinone’ giamaicano che un paio di estati fa è arrivato al successo con Beautiful Girls, torna sulle scene, stavolta in compagnia della giovane promessa pop canadese Justin Bieber, già molto famoso in Usa, tra le ragazzine e sui social network. Iveco Daily Radio vi fa ascoltare la loro “Eenie Meenie”.

Due giovani ‘fenomeni’ molto diversi assieme per un pezzo semplice, dal ritornello facile e dall’autotune protagonista.

Parliamo di Sean Kingston, classe 1990, cantante giamaicano con già all’attivo un singolo da top classifica (Beautiful Girls) ed una collaborazione con i Good Charlotte e Justin Bieber, classe 1994, famosissimo sui social network (ha iniziato la sua carriera proprio su YouTube dove ha conosciuto il suo futuro manager Scooter Braun) ed idolo delle ragazzine. Canale YouTube che di recente è stato vittima di un attacco hacker, assieme a quello di Lady Gaga.

Nel video di Eenie Meenie i due si contendono la stessa ragazza: “Io e Sean Kingston siamo interessati alla stessa ragazza, ma lei non sa decidersi. Comunque io e Sean non vogliamo litigare per lei”.. queste le parole di Justin.

Qui testo e traduzione .. per ascoltarla rimanete sintonizzati su Iveco Daily Radio!

Il legame tra Iveco e MotoGP è sempre più forte. Al ruolo di Premium Supplier Iveco è da qualche mese “Official Sponsor” del Fiat Yamaha Team del Campione del Mondo Valentino Rossi e del suo compagno di squadra Jorge Lorenzo. Nelle scorse settimane un Ecodaily semivetrato in dotazione al Fiat Yamaha Team è stato prescelto per un trasporto illustre..

Lo scorso 28 giugno, durante la celebrazione dell’80esimo GranPremio di Assen, il pluricampione iridato degli anni Settanta Giacomo Agostini ha percorso due giri d’onore in sella della YZR-M1 “Agostini” con i colori Fiat Yamaha Team e l’adesivo con il numero 1 con cui correva il pilota italiano. Moto trasportata, appunto, da un Iveco EcoDaily.

Per l’occasione Shigeto Kitagawa, Presidente di Yamaha Motor Racing e Ferry Brouwer, proprietario della Yamaha Classic Racing Team hanno presentato la celebre OW23 YZR500, su cui Agostini vinse il suo ultimo titolo mondiale nel 1975 ed anche il Dutch TT nel 1974

Il furgone semivetrato è una della tante versioni dell’EcoDaily, ultima trasformazione di un modello che ha superato i due milioni di esemplari venduti prima di essere rinnovato nell’estetica, nei motori, nel comfort e nell’elettronica di bordo, facendo della sintesi tra ecologia ed economia il suo fiore all’occhiello.

Iveco ha ulteriormente arricchito la propria gamma con l’EcoDaily 7t. Iveco Daily Radio ha intervistato l’Ing. Ottavio Gioglio, General Manager Mercato Italia di Iveco, che ha presentato questo straordinario veicolo ai giornalisti italiani durante una conferenza stampa che si è tenuta il 13 luglio sul Lago d’Orta..

EcoDaily è forte per natura ed oggi lo è ancora di più grazie ad EcoDaily 7t, che unisce ai tradizionali punti di forza del Daily – robustezza e affidabilità- una più elevata massa totale a terra.

“EcoDaily è un veicolo veramente fortissimo – dichiara l’Ing Ottavio Gioglio – e fa parte di una gamma forte per natura. La sua peculiarità è che, mantenendo la tara dei veicoli precedenti, vanta una portata decisamente superiore, riuscendo ad avere lo stesso carico utile di tre veicoli 35q in un veicolo solo, quindi con l’impatto ambientale di un solo veicolo”.

Una scelta in favore di una sempre più ampia sostenibilità ambientale, che rientra perfettamente nel pensiero di Iveco, come confermato dallo stesso Gioglio durante la presentazione ai giornalisti di 7 temi per il trasporto.

“Si tratta di coniugare i temi ecologici con i temi economici – continua Gioglio di Iveco – e a nostro parere le due cose devono essere assolutamente congiunte: i nostri clienti devono trovare una convenienza sia ecologica che economica”.

L’introduzione e sviluppo di nuove tecnologie legate alle tematiche ambientali è un impegno di molto costruttori di veicoli, Iveco in primo piano.

“Mi piace ricordare che 40 veicoli di oggi inquinano come un vecchio veicolo Euro 0 o Euro 1, grazie al miglioramento tecnologico delle case costruttrici. Questo vantaggio 1 a 40 viene però quasi annullato dal fatto che il parco circolante italiano è molto vecchio, mediamente di 15 anni, la maggior parte del quale è fatto di veicoli Euro 0 ed Euro 1. Per questo proponiamo di modulare la fiscalità, i pedaggi autostradali, i bolli e le assicurazioni in funzione del contributo ecologico o viceversa del contributo all’inquinamento che danno i vari veicoli in modo da premiare chi inquina di meno e penalizzare chi inquina di più”.

Il Ministero dei Trasporti ha pubblicato le tabelle aggiornate dei costi chilometrici medi per l’autostrasporto conto terzi, secondo le rilevazioni dei prezzi del gasolio effettuate a maggio 2010 dal ministero per lo Sviluppo Economico. Ecco tutte le informazioni..

I valori dei costi chilometrici riferiti al consumo di gasolio delle imprese di autotrasporto per conto terzi sono distinti sulla base di cinque tipologie di veicoli e per diverse percorrenze chilometriche. Si è inoltre tenuto conto delle proposte delle associazioni di vettori e di committenti e delle indicazioni contenute negli studi elaborati da organismi operanti nel settore.

E’ importante precisare che per i veicoli di massa complessiva pari o superiore alle 26 tonnellate, e per quelli di massa complessiva inferiore alle 26 tonnellate e superiore alle 7,5 tonnellate, i dati relativi al prezzo del gasolio sono stati depurati dell’IVA e dello sconto sull’accisa, pari a 19,786 euro/1000 litri; per i veicoli di massa complessiva inferiore alle 7,5 tonnellate, i dati stessi sono stati depurati della sola Iva.

Non si è tenuto conto dell’incidenza sul prezzo del carburante della fonte di rifornimento e non sono stati elaborati dati relativi alle percorrenze chilometriche al di sotto dei 51 km.

La tabella aggiornata è disponibile cliccando qui.

Prosegue a gonfie vele la collaborazione tra Iveco e la Federazione Italiana Pallacanestro. I due EcoDaily Combi 35S14, consegnati nel marzo scorso alla Federazione, hanno fatto bella mostra di se durante la presentazione della Nazionale Maschile di Basket avvenuta nei giorni scorsi a Monza. In quell’occasione Iveco Daily Radio ha intervistato Dino Meneghin, presidente della FIP.

Due realtà, Iveco e il mondo della pallacanestro, accomunate da diversi valori. “Noi dobbiamo essere prima di tutto essere forti sul territorio – dichiara Dino Meneghin – puntando sul settore giovanile per cercare di avere i giocatori professionisti, che sono l’anima della squadra nazionale che va a fare le nostre fortune all’estero. Penso che Iveco abbia lo stesso scopo, ovvero rendere un prodotto nazionale il più forte ed il più visibile possibile senza dimenticare la visione internazionale”.

Una collaborazione, quella tra Iveco e la Federazione Italiana Pallacanestro, decisamente coesa e duratura, basata su professionalità, qualità, competenza e programmazione futura.

Quali sono gli obiettivi ed i prossimi impegni della nazionale italiana?
“Ad agosto avremo una serie di partite per la qualificazione agli Europei del 2011 in Lituania, – continua il presidente Meneghin – saremo in un girone molto difficile con Israele, Finlandia, Lettonia e Montenegro e dovremo affrontare l’impegno con grande determinazione, consapevoli della nostra forza, rispettando gli avversari ma senza averne paura. Abbiamo uno staff tecnico assolutamente nuovo ma decisamente valido, una buona squadra fatta di giocatori che militano nell’NBA e di buoni giocatori che giocano in Italia… Un connubio tra esperienza, gioventù, freschezza e maturità”.

Due tra gli esempi più significanti sono Andrea Bargnani, ala grande dei Toronto e Marco Belinelli, guardia dei Toronto Raptors, partiti dall’Italia per arrivare ad un successo internazionale (puoi ascoltare i loro interventi su Iveco Daily Radio).

Iveco sarà al fianco della Federazione Italiana Pallacanestro e della Nazionale e Dino Meneghin coglie l’occasione per ringraziare l’azienda per la fornitura dei due EcoDaily. “Ringrazio il dott. Miniero e tutta Iveco per la fornitura di due furgoni meravigliosi, efficaci e molto utili. Iveco ha dato una grandissima dimostrazione di attenzione a tutto quello che è il settore giovanile, anche femminile ”.

L’iniziativa rientra difatti nel rapporto di collaborazione che Iveco ha instaurato dall’estate scorsa con la FIP, diventando partner ufficiale della Nazionale Italiana di Pallacanestro, sia maschile che femminile.

I Maroon 5 sono sicuramente una delle pop band più talentuose di questi ultimi anni. Adam Levine & soci sono pronti a rilanciarsi in una nuova avventura discografica, che verrà alla luce il prossimo 21 settembre e si intitolerà “Hands All Over”, che segue di tre anni a tre anni It Won’t Be Soon Before Long. Nel frattempo un prelibato antipasto, per gli ascoltatori di Iveco Daily Radio, con la bellissima Misery.

La storia della band è una delle più avvincenti: nati tra i banchi del liceo con il nome di Kara’s Flowers, in breve tempo si trovano sotto major che non riesce a valorizzarli appieno. Da lì il cambio di nome e la ripartenza da zero, con un tour lungo 150 date alcune delle quali di spalla a nomi di spicco del pop mondiale. Da qui inizia la loro nuova vita.

E’ un brano decisamente pop, piacevole e ben suonato, che abbraccia le sonorità tipiche dei Maroon 5 senza clamorosi cambi di stile. Anche perchè.. che senso avrebbe stravolgere ciò che funziona, e molto bene?

Il videoclip presenta lo stesso Adam Levy alle prese con una bella ragazza che, sin dall’inizio non sembra proprio gentile con lui. Arrivano botte, pugni ed addirittura coltelli ma nonostante tutto Adam rimane in piedi e rincorre la fanciulla. Solo nel finale si capisce il perchè della sua resistenza.

Non ci resta che rimanere sintonizzati su Iveco Daily Radio per ascoltare Misery, pezzo che si preannuncia essere un successo mondiale al pari di This Love, Sunday Morning e She Will Be Loved!